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青島噸袋在裝鐵球中的使用
集裝袋屬于勞動密集型產品,噸袋屬于一種集裝袋,但在我國的應用越來越廣泛?,F在,讓我們來談談將鋼球裝入成噸的袋子的設計要點。在過去,鋼球通常是用桶制造的。這是一種當時沒有成噸袋子的包裝方式。包裝很重,很難搬運。
后來,集裝袋和噸袋的包裝袋取代了鋼球運輸的包裝,使包裝輕便,操作方便,易于折疊,并配有出口產品。但在設計上,原料的選擇、配方、織造、力的分布結構、整袋縫紉設計,尤其是老化和規則,都與產品的質量和使用有關。耐久性。鋼球噸位袋的設計和使用不同于其他噸位袋。由于鋼球是密度最大的產品之一,聚丙烯袋底布的標準也很高。一般來說,在選擇材料時需要進行以下測試:
1.在提吊測試中,通常裝載五倍負荷,后通過3米以下的跌落試驗。
2.正位試驗時,將袋子放在地上,用鉤子掛上一兩個吊環,看袋子是否損壞。
3.撕裂試驗中,如果軸承體某一部位的載荷分布超過5倍,則當提升的額定載荷擴展時,該部位的力分布為1/5F。
通過以上簡單的試驗,我們一般可以判斷袋子基本上可以使用,但老化試驗需要進行冷凍、加熱和風化試驗。這需要一臺昂貴的試驗機,而這不需要太多的投資。一般的專業設計師可以判斷這個項目。
袋子的顏色通常是白色和黃色,但大多數人使用黃色是因為它是耐臟的,而且袋子的形狀通常是圓柱形的。為什么不用正方形?鋼球小的時候通常是圓柱形的,大的時候是方形的。這沒什么特別的,只是機器的使用方便和習慣,袋子比較小,大多是雙層袋子,主要出于安全考慮,使用袋子時,嚴格執行使用噸袋子的規格,放料的出口不應太大,主要為了安全。為了防止事故發生。吊帶是選材質量好,還需要加上內寸,圍帶也按照位置選用。通常使用兩根吊索。這些是研究、開發和使用的實踐經驗,僅供參考。
青島青林包裝生產的青島噸袋質量過關,值得信賴。
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